Plusieurs lois ont changé dernièrement et beaucoup de Québécois l'ignorent encore.

Prenez le temps de consulter les changements.

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auto, loi, cellulaire, cell, pneu

Des changements majeurs au Code de la sécurité routière sont rentrées en vigueur le 18 mai dernier et pourtant encore beaucoup de conducteurs les ignorent.
«Nous devons tout mettre en œuvre afin de poursuivre l’amélioration du bilan routier québécois et de nous assurer que le Code de la sécurité routière reflète les nouvelles réalités», a déclaré le ministre des Transports, André Fortin.
«Par le dépôt de ce projet de loi, nous envoyons un message fort quant aux comportements à risques à proscrire et mettons de l’avant le principe de prudence pour améliorer le partage de la route.»
Principe de prudence
Ce principe de prudence demande aux usagers de la route de faire preuve de prudence envers les usagers plus vulnérables qu'eux.
Ce dessin d'Éducaloi illustre parfaitement bien cette réalité:

À partir du 18 mai 2018, les infractions faites par un cycliste seront punies par des pénalités plus importantes. Les nouvelles amendes seront de 80$ à 100$.
Les personnes qui conduisent sans ceinture de sécurité s'exposeront à des contraventions de 200$ à 300$.
Les piétons seront les grands prioritaires! Ils n’auront plus seulement priorité aux passages pour piétons s’ils sont déjà engagés, mais aussi à partir du moment où ils manifestent leur intention de traverser.
De nouvelles restrictions s’appliqueront aux jeunes conducteurs. Par exemple, un couvre-feu s’appliquera aux titulaires d’un permis d’apprenti-conducteur qui ne pourront plus prendre la route entre minuit et 5h du matin.
Les apprentis conducteurs de motocyclette, eux, n’auront plus l’obligation d’être accompagnés.
Fini, les écouteurs!
À partir du 30 juin 2018, il sera interdit d'utiliser un cellulaire ou des écouteurs à velo. Les automobilistes, eux, n'ont toujours pas le droit d'utliser un cellulaire en conduisant, mais pourront utiliser des écouteurs dans une seule oreille.
Cellulaire au volant: des amendes plus salées
Toujours à compter du 30 juin 2018, les conducteurs qui utilisent un cellulaire au volant s'exposeront à des contraventions de 300$ à 600$ ainsi qu'à une possible ssuspension automatique du permis de conduire.
Sièges pour enfants jusqu'à 9 ans
À partir du 18 avril 2019, les sièges pour enfants seront obligatoires jusqu’à ce que l’enfant atteigne 145 cm ou l’âge de 9 ans .
Attention à nos enfants!
À partir du 1er août 2019, les amendes seront doublées en cas d’excès de vitesse pendant les heures d’école dans une zone scolaire. Un changement qui sera effectif dès la prochaine rentrée scolaire!
Pneus d'hiver plus longtemps
À partir du 1er décembre 2019, les pneus d’hiver devront être posés dès le 1er décembre plutôt que le 15 décembre. La période obligatoire se terminera toujours le 15 mars.

REF.:

86% des pertes de contrôle se font lors d'un dépassement

En effet au Carnegie institute du Groenland , les spéciallistes le di di disent, 85,6 % des automobilistes perdent le contrôle lors d'un dépassement.
Du déja vu !
Le problême,c'est que si vous relâchez pas le gaz,lors du changement de voix,une des roues va spinner sur la neige au milieu de la route,.......c'est comme sur l'eau en ski nautique !
 

Le vent,la neige ,le sel, les abrasifs sableux,la visibilité,les textos,mais surtout des pneus sur la fesse cause ces accidents, ................les carambollages ce sont le non respect de la distance inter-auto !
L'autoroute,ce n'est pas une course a relais !
Aucune médaille vous sera remis,juste une petit papier ou un séjour dans un condo aux murs blancs ,vous gagnerez !


Source.:

Des pneus trop usés cause un méga carambollage sur la 20

Il n'y a pas de loi pour ça encore ?
Tout le monde saient très bien qu'une voiture qui s'enlise avec ses pneus sur la fesse ,pendant que vous,vous sortez aisément du même banc de neige,amène a penser que certains automobilistes roule avec des pneus d'hiver légalement sur la fesse, dommage !

Aux États-unis c'est le même problême,avec le manque de sel !




Comme le montre la photo ci-dessus,les dépressions de la chaussée ,augmente le risque de formation de patinoire routière.Mais c'est rien avec un cave qui change pas ses pneus d'hiver,pour une autre année a vivre avec le risque de perte de controle et le manque de freinage,.......sinon je donne ma langue aux textos,je donne pas ma langue au chat y était pas la !
Ostie,..............on change la loi pour obliger les pneus d'hiver en évitant les 4 saisons,mais rien a faire,si ils sont aussi usés qu'une trippe de caoutchouc de glissade d'eau !

 Le carembollage a Drummond,c'est encore une autre preuve de plus !
Rendez-vous l'an prochain ,si vous pourrez encore respirer ?

La neige cause un carambolage sur l’autoroute 20,......c'est complètement faux !

La SQ dénombre plusieurs sorties de route

DRUMMONDVILLE.En raison des forts vents et des accumulations de neige en bordure de la route, la Sûreté du Québec (SQ) confirme plusieurs sorties de route dans le secteur de la MRC Drummond depuis le début de l’après-midi. La chaussée glissante ,sans sel,et la visibilité réduite ont notamment causé un carambolage de plus de 15 autos sur l’autoroute 20, en direction ouest, quelques minutes avant l’entrée qui mène vers Saint-Charles-de-Drummond.
 En raison du carambolage, l'autoroute 20 direction ouest a été fermée pour une durée de plus d'une heure,en plus de l'embouteillage de la voix de conturnement de la 122 qui a été au ralenti.
Donc, sur les deux voies entre les km 196 et km 191 à Sainte-Brigitte-des-Sault.

 C’est dans ce secteur que sont survenues le plus de sorties de route, selon la SQ, bien que les conditions routières n’étaient pas nécessairement pire qu’en Montérégie.
«Ça dépend de la conduite automobile des utilisateurs du réseau, a expliqué Mario St-Pierre, de Transports Québec. Dans les conditions actuelles, il faut avoir une conduite préventive, anticiper les manœuvres des autres automobilistes, ralentir et se tenir plus loin derrière les autres.»

Source.:

Les pneus d’hiver devenus une obligation entre le 15 décembre et le 15 mars

Les pneus d’hiver incontournables durant la période hivernale

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MétéoMédia

Dimanche, novembre 2, 2014, 9:33 -

Les pneus d’hiver ne sont plus qu'une simple suggestion d'usage durant la période hivernale. Ils sont devenus une obligation pour augmenter la sécurité sur les routes du Québec. Depuis 2008, les pneus d’hiver sont obligatoires sur les véhicules de promenade entre le 15 décembre et le 15 mars.


Une étude réalisée en 2005, soit avant la mise en place de la loi, a démontré que 38 % des accidents survenus en hiver impliquaient au moins un véhicule qui n’était pas muni de pneus d’hiver.
Les contrevenants s’exposent à une amende allant de 200 $ à 300 $, mais aussi à des risques d’accident accrus. Les pneus d’hiver assurent une plus grande stabilité du véhicule dans les manœuvres de freinage et de virage, et lui permettent de s’immobiliser sur une distance plus courte.
À partir du 15 décembre 2014, tous les pneus d’hiver devront également porter un pictogramme certifiant qu’ils sont bien adaptés à la conduite hivernale.
L’impact du froid sur l’adhérence
Dès que la température descend sous 7 °C, les pneus quatre saisons commencent à perdre leur élasticité, ce qui entraîne une traction réduite, une moins bonne tenue de route et une capacité de freinage diminuée.
Lorsque le mercure indique 0 °C, on évalue que la distance de freinage avec un pneu quatre saisons augmente de 6 % par rapport à un pneu d’hiver, en roulant à une vitesse de 60 km/h. À une température de -10 °C, ce pourcentage grimpe à 20 %.
Il est donc recommandé de ne pas attendre la dernière minute avant de faire le changement de pneus, puisque les températures descendent régulièrement sous cette barre en novembre, et les premières neiges arrivent bien souvent avant le 15 décembre. Une usure prématurée du pneu n’est pas à craindre à cette période de l’année, d’autant plus qu’on évitera bien des mauvaises surprises.
Choisir le bon pneu
Il existe plus de 200 modèles de pneus d’hiver. Afin de bien choisir, il faut connaître ses besoins, qui varient selon le type de terrain et la distance parcourue avec le véhicule.
Par exemple, un conducteur qui parcourt de grandes distances sur les autoroutes voudra privilégier un pneu à glace, tandis que celui qui se déplace généralement en ville et effectue peu de kilométrage préférera un pneu à neige.
En région rurale, certains pourraient également choisir un pneu à crampons. Ce type de pneu nécessite une distance de freinage plus longue à grande vitesse, mais permet une meilleure adhérence sur les routes glacées ou enneigées.

À partir du 15 décembre 2014, tous les pneus d’hiver devront également porter un pictogramme certifiant qu’ils sont bien adaptés à la conduite hivernale.

Source.: